La mappa degli autobus di Oslo mostra tutte le stazioni e le linee del sistema di autobus di Oslo. Questa mappa degli autobus di Oslo vi permetterà di pianificare facilmente i vostri percorsi negli autobus di Oslo in Norvegia. La mappa del sistema di autobus di Oslo è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Gli autobus sono singoli o articolati e i loro percorsi sono collegati agli autobus di campagna, che sono distinti dagli autobus del sistema di trasporto pubblico di Oslo e usano un sistema tariffario diverso come indicato nella mappa degli autobus di Oslo. Nel 2012, gli autobus hanno rappresentato la quota più alta nel totale dei viaggi effettuati attraverso il trasporto pubblico, seguiti dalla metropolitana al 28 per cento e dai tram al 16 per cento. Nel 2012, Ruter ha fornito 37 milioni di partenze con una capacità di 7.336 milioni di posti-km. L'occupazione media dei posti a sedere, compresi i posti in piedi, è stata del 23 per cento. La lunghezza del percorso ha coperto 3.300 km con più di 3.000 stazioni e fermate. Il numero di viaggi giornalieri effettuati sul sistema di trasporto pubblico è cresciuto da 244 milioni nel 2008 a 295 milioni nel 2012.

Troverete due tipi di autobus pubblici a Oslo. Quelli rossi sono autobus locali, che attraversano Oslo e forniscono collegamenti a tutte le aree non servite da una delle altre forme di trasporto. Gli autobus verdi sono gli autobus regionali come mostrato nella mappa degli autobus di Oslo. Viaggiano molto più lontano e generalmente iniziano e finiscono al terminal degli autobus di Oslo. La linea di autobus urbani 30 per Bygdøy è la più popolare per i turisti. Questo servizio porta i visitatori a molti dei migliori musei di Oslo, compreso il museo delle navi vichinghe e il Kon-Tiki. Una distinzione importante da notare è che sugli autobus regionali verdi si deve entrare davanti e mostrare il biglietto. Sugli autobus locali rossi si può entrare da qualsiasi porta. Hai solo bisogno di scansionare la tua carta se hai bisogno di convalidarla o di usarla per pagare un singolo viaggio. C'è anche una rete di autobus espressi per l'aeroporto, il che significa che la percentuale di utilizzo del trasporto pubblico per l'aeroporto è alta (circa il 65-70 per cento).

Un'ulteriore priorità è stata data al miglioramento dell'accesso per gli autobus e i tram attraverso la prioritizzazione dei segnali, corsie dedicate agli autobus, biglietteria elettronica (in corso), aggiornamento delle fermate e informazioni in tempo reale. Questo ha aperto la strada a una maggiore frequenza. Le linee d'autobus merlano la città e si estendono alla periferia e i servizi sono affidabili. Non c'è una stazione centrale degli autobus per le linee locali, ma la maggior parte degli autobus passa per Jernbanetorget di fronte a Oslo S. La maggior parte degli autobus diretti a ovest, compresi quelli per Bygdøy e Vigeland Park, si fermano anche immediatamente a sud del Teatro Nazionale come si può vedere nella mappa degli autobus di Oslo. Una manciata di linee di autobus effettua un servizio 24 ore su 24, ma la frequenza del servizio cala drasticamente di notte. Una rete di autobus notturni riempie i vuoti per eseguire un servizio scheletrico nelle ore piccole.