La mappa dei binari di Oslo mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni di Oslo. Questa mappa ferroviaria di Oslo ti permetterà di pianificare facilmente il tuo itinerario con i treni di Oslo in Norvegia. La mappa ferroviaria di Oslo è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Di gran lunga la più grande città della Norvegia, la capitale Oslo ha un'alta concentrazione dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, in particolare per quanto riguarda il servizio delle esigenze di viaggio locali tra la popolazione dell'area metropolitana di oltre un milione. Oslo curva intorno alla testa dell'Oslofjord, con percorsi ferroviari che seguono principalmente la fascia costiera o le valli che si allontanano dal centro della città, come si può vedere nella mappa ferroviaria di Oslo. Date le sue dimensioni relativamente piccole, Oslo offre un sistema di trasporto pubblico completo, in particolare per quanto riguarda la metropolitana a più linee. La maggior parte della rete usa un 750V dc via terza rotaia, con alimentazione aerea su parti della Holmenkollbanen (linea 1, a nord) e Kolsåsbanen (linea 6, a ovest) che hanno richiesto due sistemi. Il sistema è un mix di corse su strada e binari riservati. Rispetto a molti sistemi urbani con diverse modalità, ci sono relativamente pochi interscambi diretti tra tram, metro o ferrovia pesante.

Nel 1977 il tunnel della città poteva essere aperto per le linee orientali per raggiungere Stortinget, nel 1986 anche le linee occidentali potevano correre attraverso il nuovo tunnel da Nationaltheatret a Stortinget anche se i passeggeri dovevano trasferirsi qui a causa di due diversi sistemi di alimentazione (solo le linee orientali avevano allora la terza rotaia). Dal 1993 in poi, le linee occidentali hanno cambiato la loro alimentazione con la terza rotaia o nuovi treni equipaggiati con entrambi i sistemi (catenaria e terza rotaia) sono stati usati sulla linea 1 (treni a 2 vagoni, interruttore a Frøen) e la ex linea 4 per Kolsås (treni a 3 vagoni, interruttore a Montebello) come mostrato nella mappa ferroviaria di Oslo. Nel 2014, tutti i rami sono stati ricostruiti con un'alimentazione di terza rotaia, anche se sulla Holmenkollbanen rimangono molti passaggi a livello. Dal 1995, tutte le linee corrono attraverso il tunnel condiviso della metropolitana da est a ovest. Il 12 aprile 2003, la disposizione delle linee sul lato ovest è stata cambiata, con la linea 1 che è stata tagliata fino a Majorstuen (durante le ore di punta attraverso il funzionamento fino a Bergkrystallen). Dopo le proteste dei passeggeri, la linea 1 ha ripreso a funzionare attraverso il tunnel cittadino fino a Helsfyr dall'8 gennaio 2005.

Oslo non è solo la capitale della Norvegia ma anche il principale hub ferroviario. La vasta rete ferroviaria norvegese si estende a forma di ventaglio da Oslo, che è anche ben collegata in treno con le altre capitali scandinave Stoccolma e Copenhagen, come indicato nella mappa ferroviaria di Oslo. I treni da Trondheim a Oslo sono dotati di tutti i servizi necessari per un viaggio sicuro e confortevole e offrono viste panoramiche lungo il percorso. A seconda delle partenze, alcuni treni offrono sia la classe economica che quella business tra cui scegliere. Puoi controllare l'orario dettagliato dei treni da Trondheim a Oslo e prenotare i biglietti ferroviari con Rail Ninja, una piattaforma di pianificazione dell'itinerario, consigli di esperti e prenotazione online per i treni europei.